Los engranajes de plástico apestan

No estoy seguro de por qué hicieron este engranaje de reducción primaria en el BBSHD de plástico. La gente sigue diciéndome que hace que la unidad motriz sea agradable y silenciosa. Si quisiera un motor silencioso, lo pondría debajo de la almohada por la noche o buscaría un controlador de onda sinusoidal decente. La gente dice que funciona como un fusible para asegurarse de que si pasa demasiada energía por el motor, se destruya el engranaje de plástico en lugar del costoso motor. A eso digo tonterías, hice funcionar 3250 vatios a través del motor bajo una carga extremadamente alta y los devanados estaban bien. La razón por la que Bafang utiliza un engranaje de plástico como reducción principal en el BBSHD se debe a una cosa y sólo a una cosa.

Para ahorrar unos cuantos yuanes.

¿Cómo puede algo tan pequeño ser un dolor de cabeza?

¿No me crees? He estado en China y puedo dar fe de que una de las mayores quejas que tiene el pueblo chino contra sus propios productos chinos es que se fabrican a bajo precio. No me malinterpretes, el BBSHD es, ni mucho menos, el disco medio más confiable que he probado. El punto débil tanto del BBS02 como del BBSHD es el engranaje de nailon.

Hay dos cosas que me entusiasman mucho del BBSHD que suponen mejoras drásticas con respecto al BBS02.

La primera es la nueva grasa blanca de litio que están utilizando en el sistema de reducción primaria. La vieja grasa de litio del BBS02 tenía la consistencia de crema batida y rápidamente se desprendió del engranaje de reducción principal que gira estúpidamente rápido, a más de 2000 RPM. La nueva grasa tiene la consistencia de una pasta de dientes extremadamente pegajosa y parece pegarse a todo. Incluso después de 3 meses de conducción intensa en mi BBSHD, todavía había grasa entre los valles de los dientes del engranaje de nailon y el eje del motor. Aunque esta grasa parece acumularse en la parte inferior del engranaje, se podía encontrar mucha en los propios engranajes.

A diferencia del BBS02, puedes quitar el controlador sin quitar la cubierta de reducción secundaria.

La segunda mejora fue que NO hubo absolutamente ninguna filtración de grasa de molibdeno negro del sistema de reducción secundario al sistema de reducción primario, incluso después de 4 meses de duro abuso. Este fue un gran problema con el BBS02 y creo que fue la causa principal de la falla del engranaje de nailon en el BBS02.

Reemplazar el engranaje de nailon en el BBS02 es mucho más fácil que reemplazar uno en el BBSHD. La mayor diferencia es que el rotor tiende a pegarse a la caja de transmisión principal y al cojinete de ajuste a presión cuando se retira el estator. Esto significa que tienes que superar la atracción de los imanes para poder quitar el motor, lo cual es bastante difícil de hacer sin dañar nada.

A menudo es necesario separar la carcasa por ambos lados al mismo tiempo.

Deberá asegurarse cuidadosamente de que la junta solo se adhiera a un lado antes de separarla.

Reemplazar el equipo de nailon lleva aproximadamente una hora para un veterinario de BBSHD. Un aficionado puede tardar hasta 2 horas. Sabrá si el engranaje primario ha fallado si el motor gira pero ofrece poca o ninguna resistencia. Cuando el engranaje de nailon se vuelve mantequilla de maní, generalmente también resulta extremadamente difícil hacer rodar la bicicleta hacia atrás. Si cree que podría ser el piñón, puede quitar la cubierta secundaria y verificarla primero antes de separar la transmisión. Eso solo toma 5 minutos e incluso si el piñón está bien, puedes engrasarlo con grasa de molibdeno negro o Mobilgrease 28.

Debe utilizar los pernos de la caja para levantar la placa de montaje y desenganchar el cojinete de ajuste a presión.

Aunque estos pasos parecen bastante intimidantes, puedo asegurarles que no son tan difíciles de realizar. Puede obtener un equipo de nailon de repuesto en Estados Unidos en Lunacycle.com por $ 20 aquí. Los compré para el BBS02 en China y eran unos dólares más baratos, pero su envío costó mucho y tardaron una eternidad en llegar. Tenga en cuenta que los engranajes de nailon para el BBS02 y el BBSHD son completamente diferentes y no intercambiables por mucho que los presione.

Seguir adelante.

Puede utilizar una pequeña llave hexagonal para colocarse debajo del engranaje de nailon y sacarlo.